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                中國電氣化智能建造的開路◆先鋒

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                日期:2021-04-03  作者:  來源:集團公司黨委宣傳部  瀏覽:13136      【

                集團♂公司成立63年來,堅守產業報國的初心,勇擔推動和引領行業發展的重任,努力為社會“提供綠色智能軌道交通產品和服務,為品質生活提速”。當前,智能建造成為我國建築業轉型升級的趨勢,也是鐵路“四電”工程創新發展的要求。集團公司依托科研設計、系統集成、工業制造、工程施工、試驗檢測、運營維管“六位一體”的行業核心產業鏈優↘勢,構建信息¤化管理、機械化安★裝、工廠化▓預配及智能化檢測的智能建造體系,在京哈高鐵、京張高鐵等精品示範工程中推廣應用,打造“四電”工程智能建造行業新標桿。

                 

                智能立桿車觀摩現場

                 

                中國鐵路電氣化建設的領跑者

                中國鐵路電氣化技術進步的引領者。集團公司你说什么全面掌握了高速鐵路電氣化設計、施工技術體系和『系統集成管理體系;全面掌握了高鐵牽引供電系統高強高導導線、接觸網關鍵零配件、330千伏牽引變壓器、自耦變壓▲器、GIS高壓開關櫃等關鍵產品的研發和生產技術,達到→世界先進水平,構築起了具有完全自主知識〓產權的中國高速鐵路牽引供電技術平臺;掌握了高鐵通信、信號、防災等系統的專業技術,掌握了高鐵路基、橋梁、隧道、軌道等專業的施工技術。

                 

                3月26日,中國中鐵“四電”智能建造觀摩交流會在川南城際項目召開

                 

                中國鐵路電氣化運營維管的先行者。集團公司維管鐵路各專業設備2萬多運▃營公裏,在鐵路▓運營維管方面形成了“車、機、工、電(含電務∑及供電)、輛及房建”設備綜合運營★管理的格局,維管的專業範圍由多專業發展到了全專業綜合維管。此外,在持續穩固國鐵市場基礎上,公司不斷拓展地鐵維管業務,已經承接維△管12個城市的部分軌道交通設備。2018年,集團公司獲得國家鐵路局頒發匕首的鐵路運輸許可證,為由維管商向運營商轉變奠▼定了基礎。

                 

                “四電”全產業鏈智能建造系統及機具裝備觀摩人現場

                 

                中國鐵路電氣化智能建造的踐行者

                近年來,集團公司通〓過寶蘭高鐵、京哈高鐵、杭黃高鐵、京張高鐵等工程實踐,落實“精心、精細、精致、精品”建設理念,運用“一模兩線四々化”智能←建造技術,大力推進工程施工信息化、專業化、機械化、工廠化,以智能建〖造技術鑄造精品示範工程。

                 

                智能化接觸網吊弦生產線

                 

                應用信息技術推進工程建造管理智能化。集團公司積極探索“互聯網+”管理和生產模式,搭建了施工生產數字化管理平臺,實◇現工程進度、產值分析、安全監控、資源管理、技術資料共享等智能㊣化管理。在系統中,數●據就源輸入,各層ζ 級管理數據實時更新,進度3D可視化呈現;實現管理人員、作業人員和機械裝備資源狀況實時定位和投入♀分析。智能終端可將現【場關鍵工序工程質量參數自動傳送至項目管理平臺,實現一桿一檔、一臺一檔數昆虫據自動收錄,為一體化運】維提供基礎數據。

                應用BIM技術推進工程建造過程控@制智能化。集團公司將BIM技術貫穿於工程建造全過程,實ξ 現工程進度、質量、安全等要素管控數字化可視化;建立“四電”專業BIM族庫文件,形成了施工應用標準;研發三維輕量化的牽引供電〒系統設計軟件,實現了牽引供電系統全景三維模擬;創建了高精度數字模型的應用平臺,可生成涵蓋數據信息的設計圖紙;接觸網BIM技術與接觸網腕臂自動化生產線相結合,完成系統參數及空間的自動驗證並發送至生產線,實現過程控制智能化。

                 

                智能化你听到接觸網腕臂裝配生產線

                 

                應用自動化技╳術推進工程建造預配智能化。集團公司研制的接觸網☆智能腕臂預配平臺,可直接讀取預配【參數,自動完成送料、切割、鉆孔、裝配、標識等工序,實現精確預配、快速組裝;研制的吊弦預配平臺,自〖動完成穿線、壓接、自檢、標識、綁紮,預配精度和效率大幅提升。

                應用專業裝備推進工程建造安裝智能化。集團公司堅持以工法定工裝、以∩工裝保工藝、以工藝◥保質量,構建電氣化施工全工序系列化裝備平臺,牽引供電工程從基坑開挖、支柱組立、吊柱及腕臂安裝到線材∩敷設基本實現全工序機械化作業。智能立桿車通過遙控操作,實現接觸網支※柱旋轉、平移、升降、對正基礎等全部機械化作業。吊柱安裝裝備可通過人員心里遙控操作機械臂自動抓取吊柱,實現隧道內吊柱安裝機械化作業。

                 

                變電所智能巡檢機器人首次在京張高鐵應用

                 

                應用機器視覺技術和電子信息技術推進工程建造檢測智能化。集團公▅司自主研制了“四電”智能檢測系統★,大↘幅提升檢測精度和效率。接觸網智能▆診斷系統可開展接觸網靜態參數快速連續測量和自動分析,實現接觸網懸掛系統靜態參數智能檢測。車載接觸網關鍵結構安全智能識別系統,實現了對接觸網導高╱、拉出值等結構■參數的符合性檢測驗證。

                中國智能牽引供電系統的推動者

                當前,以互聯網、大數據、人工智能等為代表的現代信息技術日新月異,集團公司大力推動惨叫智能牽引供電系統建設,確保牽引供電系統◣更加安全、可靠、經濟、高效地運行》,更好地為品質生活提速。

                 

                應用智能診斷系統小車檢測身边接觸網

                 

                推進工程建造智能化。集團公司構建以BIM技術①為基礎Ψ ,利用智能建造技術的感、傳、知、控,優化人與人、人與物、物與物間的有機聯系,實現對項目全生命周期的智能化管控,確保工程進度在安全基礎上穩步優質推進。接觸網零部件推行數控機床生產線精準預配是大勢所趨。集團公司通過項目質量、安全、效益、工期、環境等模擬分析和虛擬建→造,以及鐵路工程項目全≡生命周期信息交換、共享和協▃同,實現項目全過程的精益管№理。他們運用物聯網技術,搭建工程管理信息化平臺,實現項目過程中的數據采集、挖掘、分析,同時進行預警管控,以期強化專業管理♂,統籌綜合資源,提高建設管理效率。

                推進工業制造卐智能化。集團公△司大力實施“以大數據智ξ能化為引領的創新驅動發展戰略”,通過不斷提高技術水平,持續改進核心導線和零件、GIS變壓器、自耦變拍了拍胸脯说道壓器等先進產※品的工藝,保持其行業領先地位;深入研究相關領域核心產品的制造技術,通過合作等方式快速持有核心產◎品的關鍵技術,提升電氣化工業產品的集成能力;適應未來科技發展的大趨勢,以打造具有節能、環保特點的新型產品為目標,開展產品的研發和制造,力爭在產品節能、環保、智能化等方面實現新突破。

                 

                中鐵電氣化局集團參︾建的京張高鐵聯調聯試現場

                 

                推進運營維管智能化。集團公司樹立“建設為運營服務”的建設理念,堅持“建養一〗體化”的管理目標,利用信息技術、采用泛∏在感知技術更徹底、更及時地進行設備狀態@感知、狀態信息數據分『析,更智慧地進行設備維修決策,保障運營安全。現代化¤檢測維修裝備,成為實現準確診斷、提前防控、精準維修、高效應急、科學評價、推行規模化集中修的重要支撐。

                不忘◇初心再出發,牢記使命勇擔當。面向未來,集團公司將以打造“享譽全球的軌道交通系統集成企業集團”為目標,充分發揮品牌、人才、科技、裝備、管理和全產♀業鏈優勢,做精核心業務,做強產業鏈,做優價值鏈,在推進鐵路電氣化事◤業、推動中國電氣化智能ξ 建造高質量發展新征程上砥礪奮進、再創輝煌!

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